Unidades de Transporte con doble piso
Apreciados clientes y amigos, encontramos esta sugerencia que hace más eficiente la distribución de mercancía: Utilizar unidades con doble piso o consolidar cargas.
CIUDAD DE MÉXICO — Si usted busca formas de hacer una cadena logística más sustentable podría empezar por rediseñar el acomodo de la mercancía dentro del camión. Unilever, por ejemplo, redujo 18% las emisiones de gases de efecto invernadero y 25% las de CO2, en cada unidad, al disminuir el número de viajes de los camiones.
No se trata de sobrecargar el camión, sino de saber acomodar los productos de tal forma que se aproveche mejor el espacio de la caja, ya sea consolidando Mercancía de Varios Clientes o utilizando unidades con doble Piso, Por Ejemplo.
Unilever tenía el reto de hacer más eficiente la distribución de la mercancía, por ello, en 2011 inició varios proyectos con diversos clientes a fin de rediseñar el esquema de entrega, de tal suerte que si la compañía surtía medio camión a un centro de distribución dos días a la semana, se mandaran ambos pedidos en un solo viaje, explicó Willem Uijen, Vicepresidente de Cadena de Suministro de la empresa.
Asimismo, la compañía utiliza camiones de doble nivel donde acomoda las tarimas destinadas a clientes cuyo volumen de pedido no es suficiente para armar entarimados de 2.20 metros (altura máxima para que entre en la caja).
Por otro lado, Uijen explicó que este esquema reduce el maltrato de la mercancía en tanto que si el peso de la tarima se divide en dos, disminuye la presión en la carga que va en la base.
Además, Unilever rediseñó algunos de sus envases, de tal suerte que además de ser atractivos para el consumidor, ocupan menos espacio en el camión. El envase de la crema Dove, por ejemplo, ocupa 15% menos espacio, por lo que ahora es posible acomodar 1,000 litros en una tarima, cuando antes se acomodaban 850 litros aproximadamente.
Esta estrategia forma parte del Plan de Vida Sustentable, un proyecto que lanzó la compañía en 2011 encaminado a duplicar el tamaño del negocio reduciendo el impacto ambiental.
La sustentabilidad está dentro de las cinco prioridades que tienen las empresas en materia logística, según reveló el estudio Prioridades de la cadena de suministro 2011, elaborado por la consultora Capgemini.
Fuente Informativa: Revista Manufactura
:: ¿Choferes con Licenciatura? ::
Buen día querido visitante de nuestro post, en esta ocasión queremos presentarte un artículo interesante relacionado con los "traileros". Sí efectivamente, esos conductores que llevan y traen toda clase de productos para desarrollar el trabajo de cientos de empresas.
Para el mes de septiembre se dará el banderazo de inicio para el ciclo escolar de la nueva carrera de Técnicos Superiores Universitarios en Administración de Sistemas de Transporte Terrestre en la Universidad Tecnológica de León (UTL), cuyo objetivo será profesionalizar a los operadores de transporte de carga de la entidad.
Se espera que el proyecto académico impulsado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y la UTL, contribuirá a terminar con el déficit de operadores que existe, y se logrará la profesionalización anual de 2,100 operadores del transporte de carga.
Los egresados de la que será la primera carrera universitaria especializada en la industria del transporte, serán capaces de optimizar los recursos humanos, técnicos y materiales en la industria del transporte, así como aplicar sistemas de calidad en el servicio, administrar actividades de logística de rutas e identificar la geografía nacional.
"La falta de operadores calificados es un enorme problema en México, por ello se requiere del trabajo conjunto entre gobierno, industria, academia, y la participación del capital humano; con el fin de combatir este déficit y dignificar la profesión", dijo vía comunicado de prensa, Juan Carlos Muñoz Márquez, presidente nacional de Canacar.
Existe una seria necesidad de capacitar al personal en materia de logística con el fin de darles herramientas para hacerlos competitivos, ya que el recurso humano es el más valioso que tiene una empresa de transporte.
Datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) muestran que el sector transporte representa alrededor de 11% del Producto Interno Bruto (PIB) de la entidad. Particularmente en nuestra region fronteriza, el transporte de carga sirve principalmente a la industria maquiladora en sus diferentes ramas, desde productos medicos, productos relacionados con el platico, productos metalicos, productos relacionados con la generacion y conduccion de electricidad y productos automotrices, entre otros.
De ser satisfactorio este proyecto se visualiza la implementación en varias regiones del país, teniendo como principales nuestra región fronteriza de Cd. Juarez - El Paso Tx.
Fuente Informativa: Revista Manufactura
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